Visualmente, o carro se diferencia pela pintura especial em bege atacama fosco, que se assemelha à cor dos veículos utilizados em operações especiais no deserto, e pela capota rígida e sobrecapas removíveis na mesma cor. Há, também, grafismos laterais exclusivos e sobrecapa dos bancos em neoprene, uma borracha sintética resistente a maioria de agentes químicos.
Para garantir o bom desempenho no circuito fora da estrada, o modelo vem com snorkel, que melhora a entrada de ar limpo em caso de muita poeira, guincho com capacidade de 4,3 toneladas, peito de aço, protetor de lanterna e ponteiras off-road com manilha. A carroceria promete resistir a impactos e à corrosão. O veículo tem capacidade para rodar em até 80 cm de profundidade nos trechos alagados e em córregos. O tanque, abastecido com diesel, tem capacidade para 72 litros, que garante autonomia para rodar em trechos mais longos. A versão Desert Storm chega com preço de R$ 96.900.
Linha 2012
Com preço mais baixo que a versão exclusiva, a linha 2012 do T4 é comercializada por R$ 93.227. Os itens de série incluem, entre outros componentes, faróis de neblina, guinchos de reboque, direção hidráulica e trio elétrico. O consumidor poderá personalizar a pintura, criando combinações de aplicação e cores. Outra novidade é a garantia de dois anos, com assistência 24 horas válida em todo território nacional.
O lançamento faz parte dos planos da marca para crescer no mercado. A Troller foi comprada em 2007 pela Ford e, desde então, vem passando por reformulações. A empresa conta hoje com 18 concessionárias espalhadas pelo Brasil. O plano é que esse número salte para 23 em dez meses e chegue a 30 em médio prazo.
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